ご無沙汰しておりますm(_ _)m
ハセガワの鈴木です(#^^#) ５月中は・・・サボり―マンで更新をしてませんでした。
申し訳ございません。
鈴木推しの、ごく少数のマニアックなユーザー様(*^^)v
大変お待たせ致しました(;’∀’)
５月から土日が店休に変更となり、更新のタイミングが・・・
日常の話題と仕事での出来事をまた書いていきますので
宜しくお願い致します。充電完了です(^O^)／
本日６月２日ですが、台風２号の影響と梅雨前線の影響で雨です。
ですが、ここ最近の日差しがある時は新緑でまぶしい季節になってきましたね(#^^#)
新緑と言えば・・・
草や樹木もドンドン育ってきますねぇ～”(-“”-)”
先週、自宅の草むしりをしてε-(´∀｀*)ﾎｯっとしたのも束の間・・・
一週間もしないうちに・・・
(ー_ー)!!ゲゲっ また育ってる((+_+)) そんなことの繰り返しをしておりました・・・
これから刈払い機の活躍するタイミングですが
皆様のお持ちになっている刈払い機のメンテナンスは如何ですか？(*^。^*)
先週、刈払い機の調子が悪いと連絡を頂きお預かりして診断したところ
故障の原因は『燃料』でした。
混合油（所謂２サイクルエンジンオイル）が原因でのトラブル発生！
弊社推奨は５０：１ですが、まだまだ２５：１をご使用されている方が多いですね！
決して『悪い』とは申しません。ですが環境と機械を考えると５０：１の方が今後は
良いと思われます。
話を戻しまして！持込されたユーザー様は自分で混合油を作られていましたが
２サイクル燃料（混合油）がガソリンの量に対して多かったとみられキャブレター内部での
『目詰まりと油着』を起こして燃料がスムーズに流れなくなったのだと判断しました。
ユーザー様にお聞きしたところ、混合油は多めに入れ『焼き付け』防止の意味で多くしていた
お話していました。
２サイクルオイルは適切な量を混合することで
適切な２サイクル燃料を作ることが出来ます。
当たり前のことですが、やはり独自のブレンドをされる方は今でも居ます(;’∀’)
現在も製造メーカーでは適切な混合油を作ってもらうために努力してます。
オイルの量を自分で変える必要は御座いません！！
しかもそれをしてしまうと
トラブルのもとですから、適量を計量カップで計り適正に作りましょう(#^^#)
今日は、『混合油』を書かせてもらいました。
この『混合油』でのトラブルは、エンジンチェンソーでもありますのでご注意してください
分からない時は購入したショップ若しくは弊社までお問い合わせ下さい。
